
这台车可不是随便把发动机换成电池的"油改电"的凑合货。是从骨子里就是按照福特全球标准来打造的,底盘调校可全是福特的性能专家亲自操的刀。简单来说这款车既能陪你翻山越岭,又能在柏油路上陪你潇洒走一回。一脚电门方知此“方盒”不太简单呐当驾驶者踩下电门的瞬间,就能感受到这款车的动力输出是与众不同的。福特智趣烈马提供纯电与增程双动力选择,其中纯电版综合功率达到332kW(约452马力),增程版综合功率310kW(约422马力),双双可以实现5秒级的百公里加速成绩。这种加速体验放在以前的硬派“方盒子”身上,就问你们能想象吗?
这就是电动时代下的动力红利在线股票炒股配资门户,电动机特有的瞬时扭矩输出特性在线股票炒股配资门户,让动力响应几乎没有任何迟滞。在城市道路中如果需要超车时,强劲的动力储备让超车变得游刃有余,就算是从高速的辅道并入主导,也一样可以从从容容,再也不会被主道上的车辆嫌碍事了。而在非铺装路面上,即时的扭矩响应也让脱困变得轻松许多,大大降低了越野的驾驶技术门槛。
更值得一提的是,福特智趣烈马所搭载的这套电控四驱系统,响应速度远超传统机械四驱。系统能够实时监测车轮打滑情况,并几乎能在瞬间之内完成针对四个轮胎的扭矩分配,为精准操控奠定了坚实基础。“方盒子”配性能硬件,对操控的执着没藏住一款车到底有没有所谓的“驾控”,看那些主打驾控的性能车就不难发现,一副优秀的底盘绝对是关键因素,其实对SUV车型来说也是一样的道理。福特智趣烈马在悬挂的选择上就不走寻常路,前桥直接采用了更偏向操控的前双叉臂悬挂,后桥同样配置了更偏驾控的五连杆独悬,这套硬件基础既保障了铺装路面上的舒适性,也为操控乐趣留足了发挥空间。
更重要的是,其底盘经由福特全球性能团队参与调校,经历了包括专业蛇形测试在内的严苛考验。在实际驾驶中,这套底盘系统展现出优异的抗侧倾能力和车身姿态稳定性。即使在连续变线或高速过弯时,车身也能保持稳健姿态,彻底告别传统硬派SUV那种令人不安的”开船感“。任何宣传效果都不及直接用数据“说话”评判一款车的操控表现,最终还是要回归到具体数据上来。在灵活性方面,福特智趣烈马和它的“体格”惊现反比之势。「湿滑路面3米极限转弯半径」这个技能。在实际驾驶场景中意味着什么?当你在狭窄的非铺装路面遇到需要调头的情况时,那就是你的“装X”时刻。相比普通车辆需要多次倒车才能完成的调头动作,这款车潇洒一把过。
除了过弯灵活,这款车的制动表现同样令人印象深刻。虽然具体官方数据尚未公布,但在实际体验的过程中,福特智趣烈马的刹车脚感调校得相当线性,制动力释放均匀而有力。这/span>
得益于稳健的底盘设计和可能因电池布局带来的低重心优势,这款车的横向加速度与弯道极限都被控制的不像一辆“方盒子”SUV。在弯道中的表现同样可圈可点,充足的横向支撑让驾驶者在过弯时充满信心,提升了整车的过弯极限。停车这件“很难”的事,算是被它玩明白了对于一款车长超过5米的大尺寸“方盒子”来说,停车入库肯定是个令人头疼的问题。然而,福特智趣烈马团队发现的可比你早多了,他们通过一系列智能科技,将这个“大块头”的停车“痛点”变成“亮点”。
这款车搭载的APA全自动泊车辅助系统的表现堪称老练。系统通过传感器快速识别车位,驾驶者只需简单确认,“大块头”便能自主完成方向盘、油门和刹车的控制,精准泊入相应的选择车位。无论是垂直车位还是侧方车位,几乎都能应对自如,这对女车主而言简直如同开挂!
更令人称道的是RPA远程泊车辅助功能。在遇到极端狭窄车位时,驾驶者可以提前下车,通过手机遥控车辆完成泊入动作。同样,在取车时也能通过手机将车辆"召唤"而出。这个功能不仅解决了"停得进去却打不开门"的尴尬,在日常使用中也为装卸物品提供了极大便利。写在最后福特智趣烈马用实力打破了"方盒子无操控"的传统认知,展现出硬派造型与精准驾控共存的可能。凭借电动架构带来的瞬时动力响应、全球标准调校的稳健底盘功底,以及智能科技赋予的精准辅助,重塑了硬派SUV的驾控标准,无论是在都市还是在野外都能从容应对。不仅延续了福特品牌的操控基因,更以创新的技术理念,为追求全场景驾控体验的消费者带来了一个令人惊喜的新选择。总而言之驾驶这款“方盒子”操控方面没毛病。举报/反馈
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